De SEAT Arona is aangepast voor modeljaar 2022. Het onderscheidend uiterlijk komt in de vernieuwde versie van de compacte stads-SUV beter tot zijn recht, zeker bij de nieuwe Xperience-uitvoering. Daarnaast heeft de Arona een luxer interieur, met alle voordelen van digitalisering en connectiviteit. Dankzij assistentiesystemen hoort de nieuwe Arona tot de veiligste auto’s in zijn klasse. De marktintroductie inNederland staat gepland voor medio zomer 2021.
Dankzij diverse wijzigingen oogt de Arona nu strakker en sportiever. Dat komt bijvoorbeeld door de grille in 3D-design en door LED-koplampen, die nu op alle versies standaard zijn. Full LED-verlichting is optioneel leverbaar. Het nieuwe design ervan en een gewijzigde positie in de voorbumper dragen eveneens bij aan de stoere SUV-uitstraling. Aan de achterzijde vallen de nieuwe spoiler en diffuser op. Ook de handgeschreven typeaanduiding op de achterklep is nieuw. Voor het eerst is de Arona ook leverbaar in de Xperience-uitvoering. Robuuste accenten geven dit model een stoere offroad-uitstraling. Voor de Arona zijn ook nieuwe velgen beschikbaar (17 en 18 inch) en het kleurenpaletis uitgebreid met de tinten Dark Camouflage, Asphalt Blue en Sapphire Blue.
Het Arona-interieur krijgt een luxere uitstraling doordat het dashboard nu is uitgevoerd met zachte materialen én het nieuwe multifunctionele stuur, dat met nappaleder is bekleed. Ook hier is er een hoofdrol voor LED-technologie: de ventilatieroosters aan weerszijden van het dashboard zijn omringd door sfeervolle LED-verlichting. De kleur ervan is afhankelijk van de gekozen uitvoering. Diverse Arona-modellen beschikken nu ook over interieurverlichting achterin.
Het display van het infotainmentsysteem (standaard 8,2 inch, optioneel 9,2 inch) lijkt boven het dashboard te zweven. Door de centrale plaatsing ligt het perfect in het blikveld van de bestuurder. De Digital Cockpit met 10,25 inch display versterkt de uitstraling.
Dankzij het Full Link-systeem zijn smartphones draadloos te koppelen. De functies van Apple CarPlay of Android Auto zijn te bedienen via het multifunctionele stuur, het infotainmentsysteem én met de stem. Door ‘Hola Hola’ uit te spreken, activeert de bestuurder de stembediening. Hiermee kan bijvoorbeeld de navigatiebestemming worden ingevoerd en is verkeersinformatie op te vragen. SEAT CONNECT met ingebouwde eSim wordt standaard op de Arona. Hierdoor is eCall beschikbaar. Hiermee kan de auto automatisch een noodoproep versturen bij een ongeval. Daarbij wordt relevante informatie (locatie van de auto, aantal inzittenden etc.) meegestuurd, zodat hulpdiensten snel en gericht in actie kunnen komen. Met de SEAT CONNECT app zijn ook diverse functies van de Arona op afstand te bedienen. Zo is de auto met de smartphone op afstand te ver-/ontgrendelen. Met de app kan de claxon kort worden activeren. Zo wordt het makkelijk om de Arona op een druk parkeerterrein terug te vinden.
Voortaan maakt Travel Assist het rijden in de Arona comfortabeler en relaxter. Dit systeem maakt semi-autonoom rijden mogelijk door de Adaptieve Cruise Control (ACC) en Lane Assist te combineren. Hierdoor kan de Arona automatisch een veilige afstand aanhouden tot voorgangers terwijl de auto tussen de wegmarkeringen blijft. Dankzij Verkeersbordenherkenning neemt de Arona bovendien de geldende snelheidslimiet in acht. De Arona is er nu ook met Side Assist, het systeem dat de dode hoek ‘opheft’ met radarsensoren, die een bereik van 70 meter hebben. Als deze sensoren bij een rijbaanwissel een verkeersdeelnemer in de dode hoek opmerken, krijgt de bestuurder een waarschuwing. Met Park Assist parkeert de Arona automatisch in. Ook de grootlichtassistent is nu leverbaar. Dat betekent dat de Arona het grootlicht automatisch dimt bij bijvoorbeeld tegemoetkomend verkeer.
De vernieuwde Arona is er met keuze uit twee direct ingespoten EcoTSI-motoren. De 1.0 EcoTSI met een vermogen van 70 kW/95 pk en een koppel van 175 wordt standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 1.0 EcoTSI met 81 kW/110 pk (maximaal koppel 200 Nm) heeft een automatische zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling.
Recente reacties